Лодочный мотор Tohatsu M15D2S

Лодочные моторы Tohatsu средней мощности славятся своим соотношением мощности и веса! Легко переносятся и тем более перевозятся. Легкий лодочный мотор для удобства и мобильности. С лодочным мотором Tohatsu M 15 вы почувствуете уверенность и надежность на воде.

Простота в эксплуатации

Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива
Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый старт

Основы удобства и комфорта

Выпуск отработанных газов через винт обеспечивает тихую работу
Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы
Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность
Алюминиевый сплав гарантирует длительную защиту мотора от коррозии
Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде
Алюминиевый винт

Предупреждения и защита

Страховочный шнур остановки двигателя
Защита от запуска при включенной трансмиссии

Тип 2-х тактный
Мощность 15 л.с./ 11 кВт
Количество цилиндров 2
Максимальные рабочие обороты 5200-5800 об/мин
Рабочий объем 247 см3
Вес 41 кг
Диаметр цилиндра/ Ход поршня 55х52 мм
Запуск Ручной
Управление Румпель
Наклон, подъем Ручной
Переключение передач вперед-назад-нейтраль
Передаточное число 1.85 (13:24)
Высота транца S
Винт алюминиевый
Шаг винта 6~9"
Тип топлива АИ-92
Топливный бак 25 л
Моторное масло 2Т для лодочных моторов
Система смазки предварительное смешивание
Рекомендуемые свечи NGK B7HS-10 или BR7HS-10
Генератор 12V 80W 7A (опция)

Маркировка моделей:
A/B/C/D/E - поколение моторов
S – короткая нога - 435 мм
L – длинная нога - 562 мм
LL – сверхдлинная нога - 605 мм
UL – ультрадлинная нога - 689 мм
SS – короткая нога и выносной топливный бак
DS – короткая нога и встроеный топливный бак
E – электрический запуск двигателя
F – румпель
P – дистанционное управление
Т – гидравлический привод подъема и наклона
G – дополнительный газовый амортизатор подъёма и наклона
О – система автоматического смешивания топлива и масла
EFI – электронный впрыск топлива